就在昨晚结束的F1巴林大奖赛上,阿斯顿马丁车队用一场堪称“屠杀”的表现，把索伯车队按在沙地上摩擦，不仅仅是完赛名次的差距，更可怕的是那种“你连尾气都吃不上”的窒息感，而这一切的核心焦点，无疑是那个状态火热到烫手的佩雷兹——他简直就是驾驶着一颗绿色流星，把整个赛道变成了个人表演秀。
兄弟们,你们看比赛了吗？如果没有，真的亏大了，从排位赛开始，阿斯顿马丁就露出了獠牙，佩雷兹在Q3的最后一圈，直接把圈速刷到了1分28秒以内，足足比索伯车队的两位车手快了零点八秒，零点八秒什么概念？在F1这种千分之一秒都要拼的顶级赛事里，零点八秒已经是“两代赛车”的差距了，正赛起步，佩雷兹像被弹弓射出去一样，过了第一个弯道，他已经从第四升到了第二，而索伯的博塔斯和周冠宇呢？一个被卡在车阵里，一个干脆在第三排被阿斯顿马丁的另一台车直接“吸走”了气流，连防守的资格都没有。
这种碾压不是偶然,是系统性优势的全部释放，阿斯顿马丁这站带来的升级套件简直开了挂，尤其是那条夸张的尾翼和重新设计的地板气流通道，让赛车在高速弯里的下压力暴增，电视转播给了一个数据：佩雷兹在14号弯的全油门通过速度是每小时274公里，索伯的车速只能到266公里，八公里的差距，在直道末端就化成了整整三个车身的领先，索伯车队的工程师估计赛后看着遥测数据，心里拔凉拔凉的——这不是车手失误，这是物理法则的碾压。
最令人拍案叫绝的,是佩雷兹那一刻也不停火热的竞技状态，这家伙从第一圈开始，就像一头饿了三天的猎豹，他不但稳稳守住第二，还在第11圈利用一次虚拟安全车的机会，精准地抄了近路——不对，是精准地完成了进站，出站后直接压在了索伯车队的头号车手前面，那种胆大心细的战术执行力，让人想起巅峰时期的舒马赫，更绝的是，他在第25圈，面对已经被套圈的索伯慢车，没有丝毫不耐烦，用一段极其流畅的“音乐大师级”处理，在两个连续弯之间完成了超越，整个过程干净利落，甚至没让轮胎多磨掉一点颗粒。
看看索伯车队的脸色吧,他们的策略组全场就像无头苍蝇，原本想用一停赌安全车，结果赌输了，轮胎在第35圈之后开始崩盘，圈速每秒掉到比阿斯顿马丁慢1.5秒，那哪是开车，那是开拖拉机，反观佩雷兹，他的轮胎管理简直成了教科书，他用自己的驾驶技术弥补了赛车可能存在的微小调校偏差，在最后十圈里，他不但没有减速保护轮胎，反而刷出了全场最快的连续三个单圈，看台上的绿色海洋彻底沸腾了，他们高呼着佩雷兹的名字，那种声浪透过屏幕都能震碎你的耳膜，当方格旗挥动时，佩雷兹以领先索伯车手一个完整停站的巨大优势冲线，赛道喷出的香槟都带着一股子“硬气”的味道。
赛后,佩雷兹只是淡淡地说了句：“我只是把车里的每一分潜力都挤了出来，状态好，手感就来了。”这句话听着谦虚，实则冷酷，这就是现在的阿斯顿马丁，一个已经彻底完成蜕变、足以在中上游掀起腥风血雨的绿色军团，至于索伯车队，他们回去真要好好想想，光靠磨轮胎和拼运气，是永远追不上这种纯粹的速度碾压的，下一站，佩雷兹还能这么火吗？我看，这火苗还得继续烧下去！